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    橋梁與結構工程的聯系是什么?
    發布時間:2021-08-04 19:38:09      點擊次數:153

    1、大跨度,不知道工民建上大跨度是什么定義。橋梁工程本科做的畢業設計中,橋梁跨度為150m左右。 

    2、橋梁結構簡單。與工民建相比,橋梁結構是個線結構,也就是說大部分橋梁是個梁結構,而且是比較符合力學假定的梁結構,從這點而言,橋梁結構很能體現力學原理的。同時,橋梁支座是個特點,橋梁利用各種支座來改變梁體的邊界條件。  而工民建中很少使用支座。而且我感覺缺少支座的概念 合肥南站設計的時候,有一榀排架有150米左右,溫度變形累計之后,引起的柱頂位移將給柱底一個很大的彎矩,普通鋼筋混凝土配筋搞不定。 當時我給他們提供咨詢服務,提了個建議,為什么不在柱頂設置支座,以釋放縱向位移。他們覺得從來沒有用過支座,很擔心,也沒有采用。  

    3、收縮徐變特性,橋梁的大跨度特性會導致混凝土收縮徐變特性異常突出。這個在工民建中也是很少考慮的問題。 收縮徐變是個時變問題,與加載路徑相關的問題,為了考慮收縮徐變問題,橋梁設計中,須給出施工過程安排,施工單位也須根據設計單位的施工步驟來組織施工,施工時間也在設計中預先設計好。而建筑設計中,施工組織及施工時間安排,設計單位是不做的。 當時給合肥南站做咨詢時,建筑部門想讓我們幫他算收縮徐變,我告訴他們,這個沒法算。施工方案都沒有,施工時間也沒有,算收縮徐變只能瞎算。  

    4、橋梁工程中預應力用的多,而工民建中預應力少。這里講的預應力是的預應力,是采用高強鋼絞線(抗拉強度1860MPa),而不是工民建中的所謂預應力板。  

    5、橋梁設計關注施工,而工民建對施工不那么關注。 橋梁的施工方法很多,而采用不同的施工方法,橋梁的內力不一樣。橋梁的施工過程中存在結構體系轉換,橋梁施工方法分類很多,有滿堂支架,懸臂施工,轉體施工,頂推施工等等,同一座設計一模一樣的橋梁,采用不同施工方法,內力,配筋完全不一樣,所以橋梁設計須依賴施工方法,所以我上橋梁工程課,一般先講施工方法,再講內力計算,而不按照教科書的順序。  

    6、工民建設計中,受約束大,橋梁設計受約束較小。 工民建中的結構設計,是在建筑師做完功能設計后,用結構手段實現建筑師的設計。因此在實際設計過程中,就經常會受到建筑師的制約。 比如說梁高,如果單純說建筑工程沒法做大跨度,這是不公平的。這句話的前提是,在梁高受限的情況下,建筑工程跨度做大很困難。而橋梁中限制少些,為什么單跨能做到150米,那是因為梁高做到了10多米。


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